ドライブ旅行記


Ｒ２８９ 登山道国道への旅

２００８年０５月１４日（水）〜１５日（木）

２００８年０９月２１日（日）に開通予定の甲子道路。現道の甲子峠登山道にある
Ｒ２８９登山道国道標識の賞味期限もあとわずか・・・！？
もう一度この目で見たくて・・・そしてその他見どころ満載の日帰りドライブ！

２００８年０５月１４日（水） １日目 〜 １５日（木） ２日目

自宅 → Ｒ２４７ → 愛知ｒ４１ → ｒ３８３ → ｒ３２３ → Ｒ２４７ → Ｒ２３ → Ｒ１ → 静岡ｒ４０２ → ｒ４０３
→ 東名 → 首都高 → 東北道
５月１４日（水）２０：４１　Ｒ２３ 愛知県豊橋市八町通
昨年、初めて自分の目で見て度肝を抜かれたＲ２８９登山道
の国道標識を、賞味期限が切れる前にもう一度ゆっくり
見たいと思い、１９時に出発！

少しでも高速代を浮かそうとＲ２４７、県道を経由してＲ２３で
豊橋へ。そのままの流れでＲ１に突入して浜松通過。
どこで東名に乗ろうか考えながら走り、２２時を過ぎたので
もうそろそろと思い掛川ＩＣから東名へ。

ここからはひたすら高速を走る！東名を終点まで走り、
首都高を経由して東北道へ。

そして、那須高原ＳＡで仮眠・・・と思ったけど、横になっても
ほとんど寝れず、それならと出発！白河ＩＣで東北道を下車。
Ｒ４ → Ｒ２８９
５月１５日（木）４：５３　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村熊倉
Ｒ４を少し走ってＲ２８９へ。

すると早速現れる『田島方面通行不能』の青看！こういう
ちょっとした通行不能を示す標識を見るだけで興奮して
しまう自分って一体・・・！？
４：５７　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
朝陽が眩しい中、前方に虹がお出迎え！雲は多いものの
所々で青空が広がっているので雨は心配なさそう。
５：１４　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
ヘアピンを回避するための道路建設中の現場を通り過ぎ、
交通量皆無の中、道中最後の！？『通行不能』青看と
オデッセイの写真撮影。

この後、橋梁とトンネルが続く区間へ。

正に光と影の世界！日本広しといえどもこんなトンネル
いままで見たこともない！
５：１７　Ｒ２８９ きびたきトンネル
Ｒ２８９甲子道路の不可思議のひとつ『きびたきトンネル』！

２００２年７月の台風による豪雨のため地下で地滑りが発生し
トンネル崩壊の可能性もあるため、その区間のトンネル・橋梁
を破棄して、この『きびたきトンネル』から分岐して新たな
区間を建設した！！

昨年初めて通った時は、「なんだ！いまのは！？」ぐらいの
感じだったが、今回はある程度知識を頭に放り込んできた
ので、「ん〜なるほど！」ってな感じでゆっくり分岐場所を
確認し、「すげぇ〜！」の連発（笑）
５：２２　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
きびたきトンネルを抜けてすぐに工事通行止になる。

矢印に従って左折し、急坂のカーブを下って大黒屋へ。

この時点ですでに国道ではない景色が広がっているが
砂利道の平屋の真ん中を通り抜けて行く・・・！
５：２５　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
昨年同様大黒屋の西側に車を停めて、いざ登山道国道へ！

ゆっくり下って行くと、早速Ｒ２８９国道標識が現れた！！
こんな場違いなところに国道標識があること自体驚き
であり凄いことなのだが、これで終わらないのがＲ２８９
登山道国道。。。
５：３０　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
コンクリートの橋を渡って石段を上って登山道へ入って
行くと・・・！

緑が溢れ、木々が生い茂った自然界には普通ないであろう
ブルーの逆三角形の標識が堂々と存在を示している！！！

昨年初めて訪れた時程の感動はないまでも、今回この
登山道国道標識を拝むことを目的に車を走らせてきた
ので、感慨もひとしお。しかも、今年の９月に先程工事して
いた区間を含む『甲子道路』が開通予定なので、これが
最後になるかもと思うと、悔いが残らないように！！

じっくり登山道国道標識を堪能！写真もこれでもかって
ぐらい撮りまくり！人っ子ひとりいないので十二分に
楽しめた。
Ｒ２８９ → 一般道 → 福島ｒ３７ → Ｒ１１８ → Ｒ１２１ → Ｒ２８９ → Ｒ２５２ → Ｒ２８９ → Ｒ２５２
５：４０　Ｒ２８９ 福島県西白河郡西郷村真船
目的を成し遂げ満足感いっぱいで登山道国道を後に。。。

時間もまだ早いので、下郷側の端点も見に行こうと思い
来た道を戻る。

破棄された歪で奇妙な石楠花トンネルの坑口を目の当たり
にし、再びきびたきトンネルを通り抜けて、西郷村熊倉から
広域農道、福島ｒ３７で迂回。交通量はほぼ皆無！
６：２６　福島ｒ３７ 羽鳥湖
Ｒ１１８に出る直前、羽鳥湖がきれいに見渡せたので車を
停めて暫し休憩。

天気も良くなってきて気持ちのイイ朝。湖畔は静まり
返っていた。
６：３３　Ｒ１１８ 福島県岩瀬郡天栄村田良尾
Ｒ１１８は田舎の雰囲気がプンプンで走っていて気持ちイイ！

時折ダンプが現れて前を塞がれたが、気張らずにのんびり
走行。そして下郷町からＲ１２１へ。

すぐにあったセブンイレブンでウィダーインゼリーを買って
走りながら食べて朝食終了。

湯野上温泉、塔のへつりと、昨年立ち寄った観光地を通り
過ぎて再びＲ２８９へ。

下郷側の青看にも通行不可能の文字が・・・！
国道２８９号（甲子トンネル）早期実現！ようやく今年の
９月に実現の夢が叶う（泣）そして自分は、この看板を
撮影中に時計のバックルの部品を落としてしまった（泣）
７：３６　Ｒ２８９ 福島県南会津郡下郷町南倉沢
工事車両が頻繁に行き来する中、暫らく走って下郷側の
端点に到達。

通行止の看板類だけでゲートもなかったので、行ける所
まで行こうか迷ったが、大事になってもマズイのでここで
引き返す。西郷側に比べれば話題は少ない。

見た目だけでいえば、下郷側の方が若干工事が遅いのか
甲子道路のバイパス区間は、未だ舗装されていなかった。
７：４１　Ｒ２８９ 福島県南会津郡下郷町南倉沢
この時点でまだ７時半過ぎ。

まだまだ時間に余裕があるので、八十里越の只見側の
端点を見に行こうと来た道を戻って南会津町田島から
Ｒ１２１と分かれてＲ２８９単独区間を走行。

伊南川沿いを走って只見町で右折。
９：１１　Ｒ２８９ 福島県南会津郡只見町叶津
Ｒ２５２と重複して間もなく、ＪＲ只見線の味がある橋梁を
横目に、Ｒ２８９では見慣れた『通行不能』の青看登場！！

青看に従い、左折して再びＲ２８９単独区間へ。
９：１７　Ｒ２８９ 福島県南会津郡只見町叶津
程なくして八十里越の通行止ゲートへ到達。時間にして
約７分だが、Ｒ２５２分岐から思ったより長く感じた！

一応現場事務所があるが人の気配はなく、工事している
ようにも見えなかった。こちらはいつ開通するのだろうか。

スノーシェッドが多く、豪雪地帯というのが窺える。
Ｒ２８９国道標識も雪の重み？で拉げていた！
９：３２　Ｒ２５２ 只見ダム
通行止なのであたりまえのように来た道を戻って、今度は
Ｒ２５２を走る。

すぐに只見ダムが現れたので写真撮影も兼ねて休憩。

遠くの山々の雪景色を見ると、この先の六十里越区間は
まだ冬期通行止かなぁ〜なんて思いながらとりあえず
行けるところまで行こうと車を進める。

田子倉ダム手前の九十九折れを上り、振り返ったら結構
イイ景色が広がっていたので撮影敢行！



さっき見た只見ダムと只見湖にＲ２５２九十九折れ！
９：５４　田子倉ダム
そして田子倉ダムに立ち寄って冷たい風を体に浴びながら
田子倉湖を眺める。
なんか奥只見ダムから眺める景色に似ているなぁ〜って
思いながらのんびり。。。

どうやら六十里越区間の走行は大丈夫そうなので一安心。
１０：０５　Ｒ２５２ 福島県南会津郡只見町田子倉
田子倉ダムを後にしてＲ２５２六十里越を走り始める。

すると、進むごとに現れる素晴らしい景色に一目惚れ！
加えて交通量が少なく走り易いし（っていうか気になる
景色が現れては写真撮影を繰り返していたので時間が
かかって仕方がない！矛盾しているが・・・（泣））ドライブ
するには申し分ない道！ワクワクが止まらなかった！！
１０：０８　ＪＲ只見線 田子倉駅
そして場違いな建屋が現れたので気になって寄り道！

ある程度予想はついていたが入口がちょっと分かり辛く、
中に入ると階段があるだけ！ホームに出てようやく駅
なんだと認識。これが秘境駅の田子倉駅。

辺りは全く何もないので、駅があることが不思議！！
停車する列車はそれでも１日に上り下り合せて７本。
冬期は豪雪地帯なので、Ｒ２５２共々閉鎖されるいわゆる
臨時駅。

列車が来るかな？と思って暫らく待っていたが、残念
ながら来なかった（泣）

飲食に関するものは何もない田子倉駅。寂しすぎる。。。
ホームには誰もいない・・・次に停車する列車は１４：２８。
冬期閉鎖する割にはスノーシェッドに覆われている！
雪によって駅が破壊されないようにってことか・・・！？

広がる田子倉湖。なんともいえない景色！
延々と続くスノーシェッド！しっかり役目を果している。
雪が解けて滝になって谷底へ・・・珍しい景色に興奮！
１０：４３　Ｒ２５２ 六十里越トンネル
引き続き写真撮りながらのんびり走って六十里越トンネルを
越えて新潟県入り。

九十九折りを下って、Ｒ２５２はＪＲ只見線と並行して走る。

相変わらず列車は来ない。そして車も来ない。
柿ノ木駅。なんか風景写真家になった気分。
新緑と青空が眩しく、のんびりとした時間が
流れる田舎の一風景！いいところだなぁ。
Ｒ２９１ → Ｒ２５２ → Ｒ１７ → Ｒ２９１ → 関越道 → Ｒ１７ → Ｒ１４５ → Ｒ３５３ → 群馬ｒ５５ → Ｒ２９２
１１：４４　旧Ｒ２９１ 中山隧道
そして次に訪れたのは旧Ｒ２９１の中山隧道！

とにかくビックリの一言！！素掘りのトンネルだけでも
すごいのだが、この狭いトンネルを一昔車が通っていた
というんだから、なんと言っていいやら・・・言葉がない。
実際途中まで歩いてみて、崩れるんじゃないかという
恐怖とホント車が通れたの？という疑問が生じた！！

この中山隧道を通り抜ける勇気がなく（泣）車で現道の
中山トンネルを越えて長岡市側へ。（結構長い・・・８７５Ｍ）
こちらは駐車場もあって、「中山隧道を見学して下さい」
みたいな雰囲気が漂っていた。

いやぁ〜間違いなく道路遺構でしょ『中山隧道』は！！
（調べると土木遺産に選定されている模様）
１２：１１　Ｒ２５２ 新潟県魚沼市並柳
昼飯も食べてないけどお腹一杯で中山隧道を後にして
再びＲ２５２へ。

完全に青空が広がって車の中は初夏の様相。風もないのでポカポカで車を停めて日向ぼっこ。田植え後の水が張った
田圃に雪を被った山々と雲が映り込んでいた。
１２：２２　関越道 新潟県魚沼市大浦新田付近
天気がイイなら志賀草津道路でも走りに行こうと思い
時間短縮のため小出ＩＣから関越道に乗った。

関越道を順調に南下。塩沢石打ＳＡに立ち寄って昼飯でも
食べようかとメニューを見るとそそるものがなかったので
結局何も食べず出発。

関越トンネルを抜けて、背後の谷川岳の山々を振り返ったり
ミラーで見ながら走って月夜野ＩＣで下車。

Ｒ１７を下って沼田からＲ１４５を西進し中之条で給油。その後
Ｒ３５３、群馬ｒ５５と日本ロマンティック街道を走り暮坂峠を
越えてＲ２９２で草津へ。
１５：３８　Ｒ２９２ 志賀草津道路
草津の街中を抜けて志賀草津道路へ突入！

雪が残る志賀草津道路を走るのは初めてで、加えて昨年に
引き続き天気が良いので新鮮で気持ちイイ！

平日の夕方ということもあってか交通量はほとんどなく、
いろいろな場所で写真を撮りながらのんびり走った。

草津の温泉街が見下ろせる駐車帯から。順光で空気も
澄んでいて遠くの山々から周辺の景色までよく見えた。
空に飛び出しそうな志賀草津道路の九十九折り！


国道最高所碑から草津白根山を眺める。雪景色は初めて！
１６：２６　Ｒ２９２ 志賀草津道路
渋峠で引き返して国道最高所碑のある駐車帯で暫し休憩。

そして、山田峠辺りではまだ雪壁が残っていたので、前回の
東北周遊ドライブの鳥海山ブルーライン、八幡平アスピーテ
ラインに引き続きオデッセイを入れて撮影！雪壁によって
ブラインドカーブになって危なかったので急いで・・・！幸い
他の車が通らなかったのでよかった。

志賀草津道路を満喫したので、Ｒ２９２からｒ４６６で万座へ
下りて、有料道路の万座ハイウェーへ。
ｒ４６６ → 万座ハイウェー → Ｒ１４４ → Ｒ１４６ → Ｒ１８ → ｒ４３ → ｒ９２ → 上信越道 → 長野道
→ 中央道 → 東海環状道 → 伊勢湾岸道 → 知多半島道 → 自宅
１６：４７　万座ハイウェー
独走の万座ハイウェーを快走！

あまり眺望がきかないのが残念だが、白樺林がきれいで
時間がないのについつい寄り道。

嬬恋牧場辺りから眺める浅間山もなかなか乙なもの！

￥１０２０はちょっと高いかなと思う万座ハイウェーを走り
きって、Ｒ１４４を戻るかたちで東進。
１７：３５　Ｒ１４４ 国道三起点 羽根尾交差点
わざわざ東進したのは、国道三起点の羽根尾交差点に
来たかったため。

この群馬県吾妻郡長野原町のなんの変哲もない田舎の
三差路がＲ１４４・Ｒ１４５・Ｒ１４６の起点となっている。この
羽根尾交差点を起点としてそれぞれ別方向（三方向）に
国道が走っているのだからなんだか面白い！

国道三起点というモニュメントがあったり青看にも表示
されているぐらいだから、珍しい場所だということが
わかる。
１７：５６　Ｒ１４６ 群馬県吾妻郡嬬恋村鎌原
その国道三起点からＲ１４６に進路をとって北軽井沢を抜け、
道中ずっと間近に見える浅間山を眺めながらドライブし、
中軽井沢に出てＲ１８で碓氷峠まで走った。

めがね橋を見に行こうと思ってたけど、この時点で完全に
日没を向えたので諦めて、この先のルートで考えていた
Ｒ２９９麦草峠越えも断念。

一気に帰路モードになったので、軽井沢のアウトレット横を
通り過ぎてｒ４３、ｒ９２で碓氷軽井沢ＩＣへ。

上信越道に乗って、あとはひたすら高速ドライブ。
中央道の駒ケ岳ＳＡで夕食を食べて、ぶっ通しで走って来たのと満腹感で眠気が襲ってきたので仮眠ｚｚｚ

起きてからも眠気と闘いながら、高速代を少しでも浮かそうと（行きと一緒・・・（泣））ＥＴＣ深夜割引になるように
のんびり走って、日付変わった１６日（金）の０時過ぎに伊勢湾岸道大府ＩＣを下車。
あとは、知多半島道で帰宅。到着時間は０：３８。

いやぁ〜！２４時間以上走って実質日帰りの強行ドライブ！！１日で約１４１６ｋｍ以上走ったことっていままであったけ？
帰ってきて、めっちゃ疲れた〜って思ったけど、走っている時は楽しくてしょうがなく、とても充実したドライブだった！

Ｒ２８９登山道国道標識を最後に拝められたので、目的達成！！甲子道路が開通したら真っ先に行きますかね！（笑）



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